Aston Martin

Aston Martin
logo de Aston Martin

Création1913
Dates clés1947 : rachat par David Brown
1987 : rachat par Ford
2007 : rachat par Prodrive
FondateursLionel Martin
Robert Bamford
Personnages clésAndy Palmer, David Richards, David Brown, Carroll Shelby, James Bond
Forme juridiqueSociété ouverte à responsabilité limitée
Slogan« Power, Beauty, Soul »
Siège socialGaydon, Warwickshire, Angleterre
Drapeau de Grande-Bretagne Royaume-Uni
DirectionAndy Palmer (en) (P.-D.G.)
Marek Reichman (design)
ActionnairesInvestment Dar (d), David Richards, ADEEM Investment and Wealth Management Company (en) et FordVoir et modifier les données sur Wikidata
ActivitéAutomobile
ProduitsVéhicules de luxe et de course
Société mèreProdrive
FilialesLagonda
Effectif1250
Site webwww.astonmartin.com
Deux Aston Martin au ravitaillement, lors des 24 Heures du Mans 1935.

Aston Martin est une marque anglaise de voitures de luxe et de course, créée en 1913 par Lionel Martin et Robert Bamford. Basée à Gaydon, dans le Warwickshire (Angleterre), elle est une filiale de Prodrive depuis 2007. Le nom vient du fait que Lionel Martin avait créé une voiture qui remporta la course d'Aston Clinton, dont il fut vainqueur en 1914[1].La fusion des deux noms « Aston » et « Martin » donna donc le nom de la marque. L'emblème ailé, introduit en 1932 par Sammy Davis, un ancien pilote de la marque Bentley, a pour origine le dieu égyptien Khépri, symbolisé par un scarabée[2].

Histoire

De 1910 à 1930

Article détaillé : Lionel Martin.

La première voiture produite par Lionel Martin est terminée en 1913 ; elle était destinée à concurrencer Bugatti. Cette voiture atteignait les 115 km/h. Après la Première Guerre mondiale, la firme fut sauvée par l'aide financière du comte Zborowski, riche mécène d'origine polonaise. Le , la « Bunny » bat le record du monde en roulant 16 h 30 min à une moyenne de 125 km/h. En 1925, l’entreprise est mise en liquidation, mais est reprise en octobre 1926 par Augusto César Bertelli. En 1932, une Aston Martin gagne la coupe biannuelle du Mans.

De 1940 à 1970

Autos fabriquées par la compagnie Aston à Birmingham en 1948.

En 1947, la firme fait face à des difficultés financières, elle est rachetée par David Brown Limited, qui la fusionne avec Lagonda, qu'il possède déjà. Il installe l'usine à Newport Pagnell. En 1948 la marque remporte les 24 Heures de Spa. En 1956 et en 1959, Aston Martin tente des incursions dans la formule 1 mais sans succès. En 1956, la marque remporte le RAC Rally avec Lyndon Sims sur modèle DB2. En 1959, sortent les DBR, les voitures de course qui feront la renommée de l'entreprise. Ces voitures gagneront trois fois successivement les 1 000 1 000 km du Nürburgring, et seront victorieuses dans de très nombreuses courses internationales (notamment avec Carroll Shelby aux 24 Heures du Mans en 1959). Cette même année 1959 voit également paraître la DB4, modèle précédant la DB5 rendue célèbre par son apparition dans le film Goldfinger en tant que voiture de fonction de James Bond. La marque passe sous le contrôle d'investisseurs américains, la Company Developments en 1972.

De 1980 à 2006

Nimrod NRA/C2-Aston Martin, 1984.

Avant le milieu des années 1980, la société change à nouveau de propriétaire, c'est une famille d'armateurs grecs, les Livanos, qui possédait alors 75 % des parts de la firme anglaise. En 1987, le groupe américain Ford devient actionnaire majoritaire de la firme, puis acquiert la totalité des actions en 1993. Durant les années 1980 et 1990, de nombreux modèles à succès sortiront : DBS V8, cabriolet Volante, Vantage, DB7... En 2004 Aston Martin et le préparateur automobile Prodrive créent l'écurie de course automobile Aston Martin Racing.

De 2007 à nos jours

Une nouvelle page se tourne le pour Aston Martin. Le groupe Ford, en difficulté financière, avait en effet décidé de vendre la marque pour pouvoir mieux se concentrer sur son activité principale (la marque Ford). Après plusieurs hypothèses, dont le groupe LVMH, c'est un consortium mené par David Richards, John Sinders et deux sociétés koweïtiennes Investment Dar et Adeem Investment qui remportent la mise et deviennent les nouveaux propriétaires d'Aston Martin. Ils annoncent que la production des voitures sera prochainement délocalisée.

David Richards a remporté le championnat du monde des rallyes en 1981 aux côtés du Finlandais Ari Vatanen et dirige depuis 1984 la société anglaise Prodrive qui fabrique des pièces détachées pour voitures de course et qui projeta de participer au Championnat du Monde de Formule 1 en 2008 (sans suite). Aston Martin a également remporté les Le Mans Series 2009 pour sa première apparition en LMP1 en terminant toutes les courses sur le podiums dont deux victoires. Le coupé est nommé Lola-Aston Martin B09/60 ou Lola Aston Martin DBR1-2 en hommage aux 50 ans de la victoire de la DBR1 au 24 heures du Mans 1959.

En 2012, Aston Martin créé son antenne de personnalisation appelé Q by Aston Martin

En 2013, Aston Martin fête le centenaire de sa création.

En janvier 2014, Aston Martin est contrainte de rappeler 17 590 véhicules, soit 75 % de six ans de production, après avoir découvert qu'un de ses sous-traitants utilisait du plastique de contrefaçon pour confectionner une partie de la pédale d'accélérateur[3].

En septembre 2014, Andy Palmer devient le nouveau patron d'Aston Martin et remplace l'allemand Ulrich Bez parti chez Alset[4].

En juillet 2017, Aston Martin a annoncé sa première voiture électrique, la RapidE qui succède au modèle Rapide. L'entreprise planifie de produire 155 RapidE en 2019[5].

En novembre 2017, Aston Martin a dévoilé la Vantage version route[6] et GTE[7].

Avec l'arrivée de la DB11, les ventes d'Aston Martin en 2017 ont augmentées de 50 % par rapport à 2016, avec 5 117 véhicules commercialisés[8], et avant même l'arrivée de la nouvelle V8 Vantage, modèle d'entrée de gamme le plus vendu de la marque de Gaydon.

Dans une nouvelle logique, Aston Martin annonce le que le constructeur pourrait revenir en Formule 1 en tant que motoriste après 2020[9].

En 2018, la marque dévoile au salon aéronautique de Farnborough un concept d'appareil volant à moteur hybride et à décollage et atterrissage vertical, La Volante Vision d'Aston Martin. Le concept est créé en partenariat avec l’université de Cranfield, Cranfield Aerospace Solutions, et Rolls-Royce[10].

Aston Martin et James Bond

Les voitures Aston Martin sont récurrentes dans les films de James Bond. Voici la liste des films dans lesquels les modèles de la marque apparaissent :

Modèles

Aston Martin DB5, 1963.
Aston Martin DB9 coupé, 2004.
Aston Martin One-77, 2009.

Lieux de production

La marque Aston Martin est produite à Gaydon en Angleterre.

Export

2009 : Arrivée officielle en Suède, en Croatie

2010 : Arrivée officielle en Pologne, au Chili

2011 : Arrivée officielle en Ukraine, en Turquie

2013 : Arrivée officielle au Mexique

En 2015, Aston Martin distribue ses véhicules dans les pays suivants:

Courses automobiles

Très tôt, les voitures Aston Martin (comme ses concurrentes anglaises Jaguar et Bentley) sont engagées dans les courses d'endurance, préférant délaisser les Grands Prix. En 1931, les Aston Martin participent pour la première fois aux 24 Heures du Mans. Grâce au partenariat avec David Brown, ils remportent l'épreuve en 1959. Les voitures sont également engagées en Formule 1 mais n'obtiennent aucun résultat satisfaisant. En 2004, la légende renait avec l'écurie Aston Martin Racing qui devient champion du monde d'endurance 2014 dans la catégorie GTAm. En 2016 la marque devient également un des sponsors de l'écurie Red Bull Racing, et devient sponsor en titre de cette dernière à partir de 2018.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats d'Aston Martin en championnat du monde de Formule 1
SaisonÉcurieChâssisMoteurPneusPilotesGrands Prix disputésPoints inscritsClassement
1959Drapeau : Royaume-Uni David Brown CorporationAston Martin DBR4Aston MartinAvonDrapeau : Royaume-Uni Roy Salvadori
Drapeau : États-Unis Carroll Shelby
405e
1960Drapeau : Royaume-Uni David Brown CorporationAston Martin DBR5Aston MartinDunlopDrapeau : Royaume-Uni Roy Salvadori
Drapeau : France Maurice Trintignant
108e

Résultats aux 24 heures du Mans

AnnéeÉcurieChâssisNuméroCatégoriePilotesRésultats
1931Aston Martin Cars LtdLM6241001 à 1500Humphrey Cook

Jack Bezzant

Abandon
LM525Augusto Cesare Bertelli

Maurice Harvey

5e
LM726Sammy Newsome

Kenneth Peacock

Abandon
1932Aston Martin Cars LtdLM201001 à 1500Henken Widengren

Sammy Newsome

5e
21Patrick Driscoll

Augusto Cesare Bertelli

7e
22Kenneth Peacock

Jack Bezzant

Abandon
1933Aston Martin Cars LtdUlster241001 à 1500Augusto Cesare Bertelli

Sydney Charles Davis

7e
25Clifton Penn-Hughes

Patrick Driscoll

5e
26Elsie Wisdom

Mortimer Herbert Morris-Goodall

Abandon
1934Aston Martin Cars LtdUlster211001 à 1500Clifton Penn-Hughes

Augusto Cesare Bertelli

Non-classé
22Thomas Stewart Forthringham

John Appleton

Abandon
23Mortimer Herbert Morris-Goodall

John Elwes

Abandon
1949Aston Martin LagondaDB2192001 à 3000Leslie Johnson

Charles Brackenburry

Abandon
1950Aston Martin Cars LtdDB2192001 à 3000George Abecassis

Lance Macklin

5e
20Eric Thompson

John Stapleton Gordon

Abandon
21Charles Brackenburry

Reg Parnell

6e
1951Aston Martin Cars LtdDB2242001 à 3000Reg Parnell

David Hampshire

7e
25George Abecassis

Brian Shawe-Taylor

5e
26Lance Macklin

Eric Thompson

3e
1952Aston Martin Cars LtdDB3252001 à 3000Lance Macklin

Peter Collins

Abandon
26Dennis Poore

Pat Griffith

Abandon
27Reg Parnell

Eric Thompson

Abandon
1953Aston Martin Cars LtdDB3S252001 à 3000Reg Parnell

Peter Collins

Abandon
26Roy Salvadori

George Abecassis

Abandon
27Dennis Poore

Eric Thompson

Abandon
1954David BrownDB3S82001 à 3000Reg Parnell

Roy Salvadori

Abandon
20Prince Bira

Peter Collins

Abandon
21Graham Whitehead

Jimmy Stewart

Abandon
22Carroll Shelby

Paul Frère

Abandon
1955Aston Martin Cars LtdDB3S232001 à 3000Peter Collins

Paul Frère

2e
24Roy Salvadori

Peter Walker

Abandon
25John Riseley-Prichard

Tony Brooks

Abandon
1956Aston Martin Cars LtdDB3S82001 à 3000Peter Collins

Stirling Moss

2e
9Roy Salvadori

Peter Walker

Abandon
14Reg Parnell

Tony Brooks

Abandon
1957David BrownDBR253001 à 5000Peter Whitehead

Graham Whitehead

Abandon
DBR1192001 à 3000Les Leston

Roy Salvadori

Abandon
20Noël Cunningham-Reid

Tony Brooks

Abandon
DB3S21Jean Kerguen

Jean-Paul Colas

11e
1958David Brown Racing Dept.DBR122001 à 3000Jack Brabham

Stirling Moss

Abandon
3Maurice Trintignant

Tony Brooks

Abandon
4Stuart Lewis-Evans

Roy Salvadori

Abandon
1959David Brown Racing Dept.DBR14SportJack Fairman

Stirling Moss

Abandon
5Carroll Shelby

Roy Salvadori

1er
6Paul Frère

Maurice Trintignant

2e
1962David Brown Racing Dept.DP21211EXPRichie Ginther

Graham Hill

Abandon
1963David Brown

Aston Martin Lagonda

DP2147GTJo Schlesser

Bill Kimberley

Abandon
8Innes Ireland

Bruce McLaren

Abandon
DP21518PPhil Hill

Lucien Bianchi

Abandon
1989Aston Martin Cars LtdAMR118CMichael Roe

Costas Los

Brian Redman

11e
19Ray Mallock

David Leslie

David Sears

Abandon

Difficultés économiques

En octobre 2015, pour faire face à des pertes économiques importantes, le PDG d'Aston Martin, Andy Palmer, annonce la suppression de près de 300 emplois sur les 2 100 que compte le Groupe[13].

Notes et références

  1. Les noms de marque et leur origine, Edito-Service SA, Genève, 1979
  2. (en) Origin of the Aston Martin Badge, Aston Martin Magazine, hiver 2011, p. 42
  3. Article du , La Tribune
  4. Un nouveau pdg de luxe chez Aston Martin, sur le-blog-finance.com
  5. (en) Jeremy White, « Aston Martin is making its first all-electric model – the RapidE », ’’lire en ligne)
  6. Gaël Angleviel, « Aston Martin dévoile la Vantage », sur franceracing.fr
  7. Gaël Angleviel, « Aston Martin lève le voile sur la Vantage GTE », sur franceracing.fr
  8. Audric Doche, « Explosion des ventes pour Aston Martin en 2017 », Caradisiac,
  9. Vers un retour d'Aston Martin en F1 en tant que motoriste ? - L'Équipe, .
  10. Aston Martin Amène Le Luxe Jusqu’Aux Cieux Avec La Volante Vision, Forbes, 22 juillet 2018
  11. Skyfall : L'Aston Martin DB5 de nouveau en action !, sur jamesbond007.net
  12. (en) Cette page du site officiel du constructeur propose une série de photographies et quelques détails techniques.
  13. « 300 licenciements en vue chez Aston Martin », sur Sportauto.fr (consulté le 19 octobre 2015)

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes